Αγωνιστικά αυτοκίνητα αντίκες και τα σπάνια συλλεκτικά μοντέλα, που είχαν παρουσιαστεί στην 1η ΔΕΘ του 1926, επιστρέφουν δεκαετίες μετά για να αναβιώσουν θρυλικές στιγμές αγώνων.
Κάποια από αυτά θα γιορτάσουν σύντομα έναν αιώνα ζωής. Παρόλα αυτά διατηρούν αμείωτη, αν όχι αυξημένη, τη γοητεία τους. Ο λόγος για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα αντίκες και τα σπάνια συλλεκτικά μοντέλα, που είχαν παρουσιαστεί στην 1η ΔΕΘ, το 1926, και τώρα, δεκαετίες μετά, επανέρχονται στην 80ή διοργάνωσή τους για να αναβιώσουν θρυλικές στιγμές αγώνων.
Το «Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου», που ανήκει στο Ίδρυμα Θεόδωρου Χαραγκιώνη, θα στείλει 13 αγωνιστικά αυτοκίνητα αντίκες, τα οποία έρχονται στη Θεσσαλονίκη ειδικά για τις ανάγκες της έκθεσης.
Τα άριστα διατηρημένα και συντηρημένα αγωνιστικά θα εκτεθούν εντός του περιπτέρου 14, ενώ στον ίδιο χώρο θα υπάρχουν και 4 παλαιά αγωνιστικά αυτοκίνητα, τα οποία παραχωρεί ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης (ΑΟΘ).
Στον υπαίθριο χώρο έξω από το περίπτερο θα τοποθετηθούν τρία ακόμη αυτοκίνητα αντίκες της συλλογής του Ηλία Λόγγου και πέντε αγωνιστικά του ΑΟΘ. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζουν δύο σπάνια συλλεκτικά αυτοκίνητα του 1926, εκ των οποίων ένα παρόμοιο είχε εκτεθεί στην πρώτη διοργάνωση της ΔΕΘ εκείνο το έτος.
Το Dodge Brothers 126 Series επιστρέφει στη ΔΕΘ ύστερα από 79 χρόνια …απουσίας και θα εκτεθεί πλήρως ανακατασκευασμένο, ενώ δίπλα του θα βρίσκεται και ένα Citroen B14, το οποίο επίσης έχει ηλικία σχεδόν 80 ετών.
Στην επικείμενη συνέντευξη Τύπου για το 48ο Ράλλυ ΔΕΘ, θα τιμηθεί ο Σταύρος Γεωργιάδης, νικητής του πρώτου Ράλλυ, που έγινε τον Σεπτέμβριο του 1965, ο οποίος τότε συμμετείχε στον αγώνα με ένα αυτοκίνητο μάρκας Mini-Cooper, ιδιοκτησίας του νυν δημάρχου Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη
